“Llegó para quedarse”: el anticuado Nissan Leaf eléctrico seguirá formando parte de la marca – Noticias – Híbridos y Eléctricos

El Leaf es para Nissan lo que el ZOE para Renault o el Prius para Toyota. El primer coche eléctrico de Nissan vio sus últimos suspiros, lo que sugería que el Leaf, tal como lo conocíamos y según los planes de la marca como parte de la Alianza con Renault y Mitsubishi, estaba destinado a morir. Sin embargo, Nissan simplemente señaló lo contrario, porque el Leaf eléctrico seguirá siendo parte de la línea de la marca.

Como señalan varios medios, entre ellos Autoblog o Carscoops, fue director de marketing de coches eléctricos y Gerente de ventas de marca, Aditya Jairajquien se ha encargado de certificar que el Leaf seguirá formando parte de la gama Nissan, o que al menos su nombre se perpetuará en la marca por más tiempo de una forma u otra.

Sin embargo, lo hizo a través de un breve comentario, ya que según dice, tienen prohibido hablar del tema públicamente. Al directivo se le preguntó directamente sobre el Leaf y el final de su vida comercial, a lo que respondió, simplemente “llegó para quedarse”..

Nissan Leaf eléctrico.

Este es un comentario sujeto a interpretación que, basado en el desuso del Leaf en comparación con la competencia, particularmente en términos de eficiencia y diseño, sugiere que o bien está a punto de vivir un profundo renacimiento, o más si cabe, una nueva generación.

Lo lógico, dado que el modelo lleva más de doce años a la venta sobreviviendo a base de lavados de cara, finalmente vería una nueva generación basada en la plataforma CMF-EV, que es la misma en la que se basa en su gama. hermano, el Nissan Ariya, así como el Renault Megane E-Tech, un coche eléctrico de tamaño similar al Leaf.

Con esta renovación más que probable, Nissan tendría la oportunidad de atacar el mercado con un nuevo coche eléctrico a la última en tecnología y cuyo nombre ya tiene cierta herencia. Lo que queda por ver es que si finalmente llega esta nueva generación, es en torno a qué concepto están diseñando el nuevo Leaf, ya que el actual deambula entre un compacto y un monovolumen, mientras que la tendencia del mercado prácticamente impone carrocerías tipo SUV o similares.

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Nissan Leaf eléctrico.

Actualmente el Leaf está disponible desde 33.620 euros, y su gama se compone de una base de dos opciones mecánicas y tres líneas de equipamiento. Las variantes mecánicas se diferencian entre sí tanto en la capacidad de su batería como en la potencia de su motor eléctrico.

La versión más sencilla ofrece 40 kWh de capacidad, una potencia de 150 CV y ​​una autonomía homologada de 270 kilómetros. La variante de mayor rendimiento eleva la capacidad de la batería a 62 kWh y, con una potencia de 218 CV, logra alcanzar los 385 kilómetros.

Datos poco atractivos en comparación con los últimos coches eléctricos lanzados. Sin ir más lejos, el Mégane se ofrece con baterías similares, de 40 y 60 kWh, y alcanza hasta 350 kilómetros en el caso de la variante de batería más pequeña y hasta 470 en el caso de la de mayor tamaño.