Brasil selecciona Centauro II como nuevo vehículo de combate de ruedas 8×8

No hubo sorpresas. Como estaba previsto desde, incluso antes, de la publicación de la convocatoria de licitación, los vehículos blindados Centauro II del consorcio director de informacióncompuesto en partes iguales por iveco leonardofue seleccionado por el ejército brasileño para convertirte en tu nuevo vehículo de combate con ruedas 8×8. Así lo ha anunciado hoy el Ejército a través de la página web creada para el llamado a licitación.

De esta forma, el vehículo italiano prevalece sobre el LAV 700 AG de Dinámica general de los sistemas terrestresque terminó en segundo lugar, y ST1-BR de la firma china Norincoen tercera posición.

El contrato, que contempla la compra de al menos 98 unidades del centauro II y que puede ampliarse a 221 en los próximos años, introduce munición de 120 mm, sistemas digitales de control de tiro, comunicaciones integradas por el C2 de combate, defensas pasivas y activas, todo digitalizado e integrado en un moderno y funcional sistema de gestión del campo de batalla. Será el vehículo de combate más sofisticado y completo de la historia del ejército brasileño.

Centauro2 Cristino CAIAFA

El vehículo CIO se considera el punto de referencia para los vehículos blindados de ruedas de combate, ya que es el único desarrollado específicamente para este propósito y no es un vehículo blindado de transporte de personal adecuado. La versión presentada en el EB es la misma que entró en servicio con el ejército italiano, con un peso de unas 30 toneladas y equipada con una torreta Leonardo. hitfact mk iiarmado con un cañón de 120 mm/L45.

compensación compensación

Iveco siempre ha tenido una ventaja, el éxito del programa de blindados Guaraní 6×6 hace que el ejército vea con buenos ojos y hasta con una sonrisa a la automotriz italiana. Además, según la revita Tecnología y Defensa, el Centaruo II y el Guaraní comparten aproximadamente un 28,5% de componentes, lo que los convierte prácticamente en miembros de la misma familia de vehículos blindados. Esto daría como resultado no solo menores costos en la cadena de suministro, sino también una mayor demanda de estas piezas, lo que incentivaría a la industria local a producirlas. Además, Iveco se ha ofrecido a aumentar su presencia industrial en Brasil completando su planta en Minas Gerais, donde produce Guaraní, una planta industrial en el sur del país para atender el pedido del ejército de instalar una planta de apoyo logístico para los blindados 8×8. .

Por su parte, Leonardo le propuso a Brasil instalar una fábrica para la producción de torretas hitfact mk ii con los que estarán equipados los vehículos blindados centauro II. Desde la empresa le explicaron Infodefensa.com que, en una primera fase, las nuevas instalaciones se destinarían principalmente al montaje de todos los componentes que componen la torre, que son de fabricación italiana, por lo que no puede descartarse que en el futuro algunos de los equipos que componen la torre puedan producido Hitfact MkII.

La torre Hitfact MkII

la torreta hitfact mk ii está calificado por Organización del Tratado del Atlántico Norte (OTAN) y está en producción continua y representa lo último en potencia de fuego, conectividad y capacidad de supervivencia.

El último modelo de la familia. mano amigaCon más de 500 unidades en servicio con las fuerzas armadas de todo el mundo, se distingue por su conjunto de sensores optrónicos totalmente digitales, mayor capacidad de supervivencia y accionamientos de torreta eléctrica, que juntos ofrecen altos niveles de seguridad y rendimiento.

Centaruo II con Torre Hitfact MkII Leonardo

los hitfact mk ii Es operado por dos o tres hombres y utiliza un sistema de carga de municiones según las necesidades del usuario (el ejército brasileño ha optado por el sistema manual). La torreta recibe, además del armamento principal de 120/45 mm o 105/52 mm, un armamento auxiliar en forma de ametralladora coaxial de 7,62 mm o armas manuales tradicionales en calibre 7,62 mm o 12,7 mm, por tanto, si el ejército brasileño decidió integrar el remax 4, de la firma local Ares, podría hacerse con bastante facilidad.

El armamento se completa con ocho lanzagranadas de humo capaces de proteger contra sensores láser y rastreadores infrarrojos, de día y de noche. Munición estándar de la OTAN, según Stanag 4385 y Stanag 4458se almacena en compartimentos a prueba de explosiones separados de la tripulación y utiliza un sistema de carga que puede ser manual o automático.